YellowScanはヨーロッパのスタートアップをインドネシアの主要なプレーヤーにする

2020年5月13日

フライングでフランス企業の競争力を高める
バリ島の土木・鉱山調査のために

アルノー・ドゥニソは、人生を変えることを決意した若いITエンジニアだ。4年前、彼はパリのシリコンバレー版であるラ・デフェンス社を退職し、バリの海辺の町サヌールに本社を置くドローンサービス会社で再スタートを切りました。新しい会社です。 バリのドローン製作しかし、LiDAR 昨年12月にアルノーがドローンと写真測量サービスを購入したことで、本格的に動き出しました。 エムエスディーアイ

"のおかげで Vx-15インドネシアにおけるUAV調査サービスの主要プレーヤーとなり、ここで遭遇する環境制約と相関した正確なデータを提供し、緊急プロジェクトに迅速に介入することができるようになりました。YellowScanを取得する前は、バリ・ドローン・プロダクションは、Phantom 4ProやMavic 2のドローンを飛ばし、地上管制点(GCP)やリアルタイム・キネマティック(RTK)写真測量システムを使って3Dマッピングを行っていましたが、そのような機器は明らかに不足していました。明らかにそのような機器では不十分であることが証明されるだろう。

DJI M600に装着したYellowScanの飛行中の様子

 

信頼性ファクター

アルノーが直面した主な課題は、キャノピーの多いインドネシアで多くの測量士が遭遇するものでした。"ここでは植生が密生しており、インドネシアの広大な地形は険しく、アクセスしにくいことが多いのです。私たちの技術的な手段と機器では、クライアントに質の高いデータを提供することができませんでした」と彼は言います。"私は、顧客に新しい最高級のサービスを提供し、サービスの範囲を拡大し、私の会社を産業分野で成長させる必要がありました。LiDAR

キャノピーを簡単に貫通して効率的な 3D マッピングが可能な軽量ドローン搭載LiDAR システムの導入により、アルノー氏は 4 月にパーム油会社のために 1,100 ヘクタールの調査を行うという初めての大きな仕事に就くことができました。彼が指摘するように、「キャノピーを貫通でき、持ち運びが可能で使いやすく、地上での作業時間を制限し、煩雑にならないシステムが必要でした」。インドネシアは複数の島で構成されているため、定期的に飛行機に乗る必要があるため、装置はコンパクトで、航空会社の推奨事項を尊重したものでなければなりません。最終的には、土木工学の分野のように最も厳しい要求にも対応できる汎用性の高いシステムが必要でした。

MSDIのジョブオーダーは、技術的なミスの結果、他のマッピング会社がそのミッションを完了することができなかった場所をArnaudが拾う必要があり、11時間目に入ってきました。競合する会社が機材を操作できなくなったため、ArnaudはDTM、コンター、DSMを生成するためのLiDAR 調査を考えなければなりませんでした。この計画は、既存のパーム油事業に代わる新しい炭鉱の設立に使用されました。また、クライアントはArnaudに1平方メートルあたり50ポイントの平均密度を取得させたいと考えていました。

調査地域の点群

彼のYellowScanVx-15の購入を手配した後、Arnaud Denisotは日当たりの良い南のモンペリエの郊外にあるYellowScan本社でLiDAR クラッシュ・コースを受講するためにフランスに戻りました。彼がバリに戻り、新しい機器のコツを掴んだ途端に、クライアントの直前のサービス・オーダーの電話が鳴りました。私たちはArnaud氏に、YellowScanシステムを導入することの特別な利点は何かを尋ねました。

"確かに私のために、使いやすさとフィールドでの展開の速度。競合他社のものに比べて、他のモジュールや外部バッテリーに接続する必要がありません。すべてのフライトが成功しているので、システムは信頼性が高く耐久性に優れています。点群はきれいで正確で、当社のデータにアウトライナーやノイズポイントが含まれていないことに顧客は非常に驚いていました。また、フライトの高さがそのような結果を得るために最適化されていなかったにもかかわらず、高電圧ラインまでもがはっきりと見えるようになっていたので、お客様は期待以上のデータを得られて喜んでいました。

 

ミッションパラメータ

2020年4月8日、彼の会社は1,100ヘクタールの困難な地形のマッピングまたは再マッピングを請け負った。データの取得は、現場での4日間に渡って、わずか19時間で行われました。 クライアントの緊急のニーズは4月15日までに277ヘクタールの地図を作成することでしたが、YellowScanを使用したArnaud氏は、4月13日の午前中にはすでに最初の課題を達成し、15日にはすべての作業を完了していたことに気付きました。

コンペでは1日平均約50ヘクタールしか測量していなかったので、このままでは1000ヘクタールの測量に2週間かかることになるが、MSDIは4日間で1100ヘクタールをカバーした。 霧雨の中を飛行し、Arnaudは4日間、毎日7回の朝のフライトですべてのミッションを完了しました。彼は、Vx-15 彼らは7つのバッテリーパックと充電するための電気へのアクセスがないだけに頼って、1日に400から500ヘクタールもカバーすることができたことを発見した。

アルノーは高度90m、5m/s、ミラー27hzで第1ゾーンをカバーし、より変化に富んだ地形を含む第2ゾーンは高度80m、6m/s、ミラー30hzでカバーしました。クライアントの点状雲密度の必要性を尊重するために、乗組員はライン間隔を100メートルにして飛行し、雲点のエクスポートは110°の視野で行われました。機材はYellowScanVx-15、Matrice 600 Proドローン、TB47 Sバッテリー2セット、TB48 S5セット、カメラなし。

その結果、ポイント密度は平均50~60ポイント/m2となり、植生の下でも優れたカバレッジが得られました。フランスとインドネシアの両方のドローンパイロットライセンスを持つArnaud氏は、「ソフトウェアはLiDAR すべて問題なく動作した」と語っています。彼は、この最初のLiDAR ミッションの緊急性が高かったことを強調しています。

"このミッションのストレスは最高潮に達していました」と彼は言います。「要求が厳しく、知識の豊富なクライアントのための土壇場のミッションだったので、ミスの余地はありませんでした。私たちのおかげで、記録的な時間でミッションを達成し、期待以上の結果を得ることができました。短期間で高品質のデータを提供する当社の効率性と能力に、クライアントは驚いていました。おかげで今ではインドネシアでのUAV測量サービスの主要なプレーヤーになることができます。

- ジョーダン・ロバート

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