ディオドローンがオーストラリアで170kmに及ぶ農村部の道路モニタリングのために、どのようにして地盤工学的な課題を克服したか

2020年9月21日

Diodroneの差別化要因は、YellowScanソリューションにより収集できるデータの質の高さです。

挑戦とは何か?

 

Diodrone社のクライアントは、オーストラリアの人里離れた険しい地形を通る全長170kmの田舎道に沿って、地すべりが発生しやすい地盤リスクの管理を担当しています。Diodrone社では、顧客の地盤工学的管理計画の一環として、定期的な検査と地盤工学的リスク評価を実施しています。しかし、この地域の険しい自然、鬱蒼とした植生、大きな砂岩の切り立った斜面のため、従来の検査では車道に隣接する斜面のみを評価することができず、斜面の大部分はほとんど評価されず、リスクプロファイルも不確かなままでした。

YellowScan Surveyor を使用して、小川から山頂までの谷の両側の斜面を調査し、400haの山地を4日間でカバーし、一部の地域では250mを超える垂直方向のレリーフがありました。"サーベイヤーを低速で低空飛行させ、高いスキャン角度で処理することで、400点/m2以上のポイントを達成しました。 ジオドロン. "私たちは約4年前、YellowScanから最初のLiDAR 装置を購入しました。YellowScanの装置は高レベルの精度を持っており、これは我々がクライアントに高精度のデータ出力を提供するために必要とするものです。彼らのカスタマーサポートもまた、私たちにアドバンテージを与えてくれましたし、私たちは彼らを単なるベンダーではなく、パートナーだと考えています。

このプロジェクトでは、5kmの道路長に沿ってDiodroneを4日間かけて操作し、最大250mの垂直レリーフを持つ800mの通路幅のデータを取得しました。事前にプログラムされたフライトは、崖に沿って、洞窟内でポイント密度を高め、データを取得できるように最適化されていました。

オーストラリア、パティーロード - ジオドローンを用いた道路モニタリングプロジェクト YellowScan Surveyor

オーストラリアの長さ170kmの田舎道

プロジェクトからの詳細の一部

 

ミッションパラメータ

  • 便数です。27
  • 調査規模:400ha
  • 飛行速度:4m/s
  • 飛行高度:50m AGL

メリット

  • 高密度データ
  • 鬱蒼とした植生の下の詳細なDTM
  • 50mm RMSE
  • 洞窟や急峻な地形でのポイント密度を最適化するための可変スキャン角度
パテ道 - オーストラリア - Diodrone with YellowScan Surveyor - Digital Terrain Model 1

農村道路モニタリングプロジェクト - デジタル地形モデルのサンプル

次に、高LiDAR 解像度の点群から得YellowScan Surveyor られたデータをDiodroneが手作業で広範囲に精緻化し、岩石や侵食溝、その他の地質学的特徴が地面の分類に保持され、結果として得られたデジタル地形モデル(DTM)で明らかになるように、地面の点群を分類しました。このようにして得られた成果物により、地質工学技術者は、ロックフォールのモデリングに使用するための高忠実度のDTMだけでなく、次のようなことが可能になりました。

 

パテ道 - オーストラリア - Diodrone with YellowScan Surveyor - Digital Terrain Model 2

農村道路モニタリングプロジェクト - デジタル地形モデルのサンプル

このデータは、岩石、地すべりの残骸、侵食溝、張り出した岩層の位置と範囲を特定し、評価エリア全体の潜在的な落石源のヒートマップを提供しています。このデータによって不確実性が減り、Diodroneのクライアントであるジオテクニカルエンジニアリングチームは、リスクプロファイルに対する信頼感を得て、十分な情報に基づいた最適な意思決定を行うことができるようになり、最終的にはプロジェクトの成功につながりました。

 

 

- ジェフリー・リッグス

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